Sergio Marchionne nasce a Chieti, il 17 giugno 1952 ed è ricordato come un grande dirigente d'azienda italiano naturalizzato canadese.
Deve la sua fama a livello internazionale per aver guidato il profondo rinnovamento della FIAT dal momento che ha ricoperto ruoli importanti nel gruppo; amministratore delegato di Fiat Chrysler Automobiles N.V., FCA Italy e FCA US, di cui è stato anche presidente. È stato presidente anche di CNH Industrial N.V. e Ferrari N.V., oltre che Presidente e amministratore delegato di Ferrari S.p.A.

Nato a Edenbridge, una cittadina del distretto di Sevenoaks nel Kent, si è laureato in Ingegneria alla Università South Bank di Londra. A perfezionamento dei suoi studi, ha quindi conseguito un MBA presso l'Ashridge Business School.

"Una gran figata”. Marchionne non ha avuto peli sulla lingua per spiegare con un'espressione gergale e colorita come sentisse il ritorno dell'Alfa Romeo alle corse. Poi ha proseguito in modo più solenne: “Oggi ridiamo all'Alfa Romeo il palcoscenico che le spetta per la sua storia in Formula Uno. E restituiamo alla F1 un marchio che ha scritto un pezzo importante della storia della Formula Uno stessa”. Con queste parole, non senza un pizzico di commozione, Marchionne ha introdotto la grande giornata che segna il ritorno dell'Alfa Romeo in Formula Uno.

Gustatevi i test drive di Sebastian Vettel, Kimi Raikkonen e Antonio Giovinazzi al volante di tre Giulia Quadrifoglio. Chi dei tre sarà il migliore sull'asfalto di prova dell'Alfa Romeo? Guarda il video per scoprirlo.

L'Euro NCAP premia con cinque stelle la nuova Alfa Romeo Stelvio.
Sembra che l'obbiettivo sia stato perfettamente centrato ed il primo SUV della casa col biscione si è fatto subito largo con autorevolezza nell'affollato mercato delle Sport Utility.

Lo scorso 21 luglio, il Ministero dell’Interno ha emanato un’importante direttiva, la cosiddetta Direttiva Minniti, dal nome del Ministro in carica, per contrastare tutte le cause alla base degli incidenti stradali, tra cui l’uso di sostanze stupefacenti.

Gli ammortizzatori devono assorbire il rimbalzo/oscillazione della sospensione o più precisamente nel caso di mezzi di trasporto della ruota, per fare ciò devono assorbire e dissipare l'energia che viene impressa o sprigionata dalla sospensione. Una considerazione in fase di progettazione o la scelta di un ammortizzatore è l'energia che andrà, nella maggior parte di casi, convertita in calore all'interno del fluido viscoso, come nel caso di sospensioni idrauliche, il fluido idraulico contenuto in cilindri idraulici si riscalda.

La nuova Alfa Romeo Giulia Veloce in allestimento Polizia Stradale è stata presentata a Roma lo scorso 12 dicembre 2016. Insieme alla berlina entreranno nella flotta delle forze dell'ordine anche le Alfa Romeo Giulietta.

Alfa Romeo Giulia - La casa del Biscione ha ufficializzato il listino prezzi della nuova segmento D. La berlina di Arese avrà prezzi a partire da 35.500 euro e sarà proposta in tre diverse motorizzazioni benzina e diesel acquistabili in sette allestimenti. Inizialmente l'Alfa Romeo Giulia sarà disponibile con i 2.2 Diesel da 150 o 180 cavalli abbinabili ad un cambio manuale a sei rapporti o ad un automatico a otto marce. Oltre a queste due motorizzazioni la regina della gamma sarà l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio con il 2.9 Turbo benzina da 510 cavalli: in questo caso i prezzi partiranno dai 79 mila euro della sei marce manuale che sarà seguita, a partire da giugno, da una versione con cambio automatico a otto rapporti.

Continuano gli studi per la realizzazione della nuova Sport Utility Vagon marchiata Alfa Romeo, un settore forse non proprio nelle corde del biscione, ma dalle immagini che trapelano sembra proprio che il debutto debba avvenire alla grande.
Quindi dopo l'Alfa Matta, rimasta nel cuore dei molti appassionati delle Alfa d'epoca, sembra che potremo di nuovo calcare sterrati e percorsi estremi con la nuova Stelvio.
Qualche muletto abilmente camuffato è già in giro per le strade della penisola, segno che la fase progettuale è già in fase molto avanzata.