- Montreal

Boxer33.mo ha scritto:

L'insuccesso della Montreal non deriva sicuramente da una meccanica inadeguata oppure dalla scarsa qualità, l'insuccesso commerciale fu frutto di una serie di meccanismi che si concatenarono l'uno con l'altro, la crisi petrolifera degli anni'70 con conseguente inversione del mercato, una dirigenza che giustamente diede priorità a modelli dalle vendite di sicuro ritorno economico come l'Alfetta e L'Alfasud, una gestazione del progetto che aveva fatto invecchiare anzitempo la linea, tutti fattori che furono "fatali" per il destino della Montreal; ma da qui a dire che era un carrozzone che non stava in strada c'è ne passa, forse ci si confonde con le porsche, quelle si che c'era da farsela sotto ad ogni curva, sopratutto con le versioni turbo, macchine sovralimentate senza il minimo riguardo e con una distribuzione dei pesi assurda, il motore montato a sbalzo è lì a dimostrarcelo

proprio in stile maggiolone, che per una utilitaria degli anni'70 poteva pure starci, ma non sicuramente per una vettura che pretendeva di essere sportiva....
Ma torniamo a noi, definire che la Montreal era una sagoma e nulla più è eccessivo, perchè anche la 8C non era altro che un esercizio di stile, presentata nel 2003 viene messa in produzione solo nel 2007, grazie alla spinta del pubblico, perchè i miopi vertici Fiat non si sognavano nemmeno di dargli un motore a quel prototipo, quindi figuriamoci metterla in produzione...E poi, la Montreal consuma molto? Perché la 8C è economica??? un 4.7 da 450CV??? E le Porsche lo erano anche loro? Parlare di consumi in questo particolare segmento è fuori luogo.
Chiudo con queste, Alfasud, 90 e 6; prima di tutto la favoletta che l'Alfasud era una pezzo di ruggine è vecchia, intanto solo le prime serie soffrivano particolarmente di questo problema, lamierati purtroppo di dubbia qualità e pessima attenzione nell'assemblaggio da parte degli addetti ebbero conseguenze disastrose nel primo periodo, poi perfortuna l'Alfa risolse i problemi di corrosione con le serie venute dopo, aggiungo facendo una domanda, qual'era negli anni'70 una vettura che non presentava problemi di corrosione? Non lo sapete? Ve lo dico io allora, nessuna, quindi finiamola con questi luoghi comuni perfavore, anche perchè nella mia famiglia è passata una Sud del 1980, e problemi posso assicurarvi che non ne aveva, tanto che quando la cambiammo prendemmo la 33, sua erede proprio per la soddisfazione che l'Alfasud ci diede.
Per la 90 mi limito a dire, se non la conoscete bene vi consiglio di approfondire la sua conoscenza,purtroppo fu cannibalizzata in parte anche da alcune versioni della 75 con motorizzazioni di 2.0 2.5 e 3.0 di cilindrata, sicuramente più economiche, e inoltre i modelli montavano meccaniche identiche (derivate dall'Alfetta).
Invece per quanto riguarda la 6 subì più o meno la stessa sorte della Montreal, periodo difficile per la crisi petrolifera e lunga gestazione che ne invecchiarono la linea, ricordo che la 6 fu la prima a montare il glorioso motore 6 cilindri "Busso", sostituito recentemente da improbabili propulsori di derivazione GM grazie proprio a Mamma fiat...