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 Discussione  |
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oscarjus
Staff
Regione: Lombardia
Prov.: Bergamo
Città: Costa di Mezzate
2503 Messaggi |
 Inserito il - 04/01/2012 : 11:44:09
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Amici miei ho aperto questa discussione per cercare di capire quali modifiche si potrebbero apportare al 2000 Twing Spark dell'Alfa senza eccedere e senza spendere grosse cifre.
Parlo in particolare dell'intervento sulla centralina o su altri componenti del genere senza stravolgere la componentistica del motore.
Di modifiche alla centralina ne esistono parecchie e quind vorrei capire bene quale sia la migliore e quali migliorie potrei ottenere.
Spero di avere buoni consigli per valutare meglio i pro e i contro.
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montreal
Utente Super
Regione: Campania
Prov.: Caserta
Città: pignataro maggiore
1547 Messaggi |
Inserito il - 07/01/2012 : 17:16:05
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| oscar per quello che ne so io e per come mi ha detto il meccanico, modificare la centralina ai motori benzina può portare incrementi di prestazioni, migliorare i consumi, ma in modo limitato, si parla di un 7% di incremento della cavalleria e di un lieve abbassamento dei consumi, mantenendo sempre la centralina originale, se poi il 7% non ti basta puoi prendere una centralina aftermarket e avere di più, se era diesel il discorso sarebbe stato diverso, dalle mie parti gira una 147 1.9 jtd incrementata a 150 cv! il tutto modificando la mappatura della centralina originale, poi non so se in realtà e stato modificato qualche particolare del motore, fatto sta che i diesel possono essere modificati di più senza stravolgerli, i benzina aspirati invece no, dalla loro centralina si spreme ben poco, comunque non prendere queste parole come oro colato ma informati bene |
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Mino146
Utente Super
Regione: Puglia
Prov.: Bari
Città: Bari
1954 Messaggi |
Inserito il - 08/01/2012 : 03:07:11
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Montreal dice bene ....
Su un'aspirato la centralina è solo di "rifinitura" alle altre modifiche effettuate .
Adesso bisogna vedere che budget disponi per l'intervento ....
Se parli del gtv potresti optare per uno scarico (sicuramente centrale e terminale , anche se il massimo sarebbe farlo compreso di collettori  )
Poi aspirazione , alberi a camme e una bella mappa per far andare tutti d'accordo e te ne esci con un bel motorino allegro e una voce da paura !! |
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oscarjus
Staff
Regione: Lombardia
Prov.: Bergamo
Città: Costa di Mezzate
2503 Messaggi |
Inserito il - 08/01/2012 : 20:54:37
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L'idea non è quella d stravolgere molto, infatti non ho assolutamente intenzione di sostituire lo scarico nè toccare il motore (alberi a came ecc.) ma semplicemente di sostituire le candele con le Torque Master e fare la centralina sperando di aggiungere una quindicina di cavalli.
Il punto è che il lavoro alla centralina deve essere fatto bene. |
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Ciccio
Capo 164ttrista
Regione: Calabria
Prov.: Crotone
Città: Crotone,auto : Alfa 164 3.0 Q4. V6 turbo.S V6 TB
3875 Messaggi |
Inserito il - 08/01/2012 : 22:58:27
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| oscarjus ha scritto:
L'idea non è quella d stravolgere molto, infatti non ho assolutamente intenzione di sostituire lo scarico nè toccare il motore (alberi a came ecc.) ma semplicemente di sostituire le candele con le Torque Master e fare la centralina sperando di aggiungere una quindicina di cavalli.
Il punto è che il lavoro alla centralina deve essere fatto bene.
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Oscar lasciala così com'è che e' già grandiosa,io monterei solo le candele. |
Nel Dubbio Accelero! |
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Mino146
Utente Super
Regione: Puglia
Prov.: Bari
Città: Bari
1954 Messaggi |
Inserito il - 08/01/2012 : 23:11:27
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| oscarjus ha scritto:
L'idea non è quella d stravolgere molto, infatti non ho assolutamente intenzione di sostituire lo scarico nè toccare il motore (alberi a came ecc.) ma semplicemente di sostituire le candele con le Torque Master e fare la centralina sperando di aggiungere una quindicina di cavalli.
Il punto è che il lavoro alla centralina deve essere fatto bene.
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Con candele e centralina 15 cavalli credo sia un sogno ... ma cmq aggiungendo un filtro sportivo e i cavi candela siliconici e mappando sicuramente andrà meglio ... ma non ti aspettare grandi risultati .... |
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Romeo.78
Amministratore
Regione: Basilicata
Prov.: Potenza
Città: potenza.auto:GIULIETTA 1.6 - 159 TBI-145 1.6 BOXER
9380 Messaggi |
Inserito il - 09/01/2012 : 09:31:59
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| Secondo me Oscar, i risultati migliori li puoi ottenere eliminando il catalizzatore, montando quindi uno scarico super sprint o ragazzon, con il finto catalizzatore. |
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oscarjus
Staff
Regione: Lombardia
Prov.: Bergamo
Città: Costa di Mezzate
2503 Messaggi |
Inserito il - 09/01/2012 : 17:51:08
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| Scusa romeo78 ma lo carico super sprint o ragazzon che sia è identico all'originale oppure no? |
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montreal
Utente Super
Regione: Campania
Prov.: Caserta
Città: pignataro maggiore
1547 Messaggi |
Inserito il - 09/01/2012 : 17:58:39
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oscar se vuoi più cavalli devi per forza stravolgere altri particolari, magari di poco ma devi farlo per forza, candele e centralina non basteranno per regalarti una quindicina di cavalli in più, io la lascerei così che è già guduriosa com'è |
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Bobby
Presidente
Regione: Umbria
Prov.: Perugia
Città: Spoleto
1990 Messaggi |
Inserito il - 09/01/2012 : 23:13:40
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Fossi in te la prima cosa che monterei è una bella coppia di alberi a cammes modificati. Nel nostro articolo sulla distribuzione trovi i siti internet di alcuni elaboratori con i loro cataloghi.
Ad esempio la Colombo e Bariani per la tua propone il kit Farst1 che garantisce un sostanziale incremento di prestazioni tipiche di una vettura da competizione. Il costo è di 738 euro iva esclusa e può rappresentare un buon punto di partenza per poi passare a scarico e iniezione, e il tutto senza tirare giù il motore, che non è poco!
Per il resto non credo che 15 cavalli si trovino per strada, semplicemente con candele e centralina. E poi credi che mettere le mani sulla centralina sia così economico? |
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Romeo.78
Amministratore
Regione: Basilicata
Prov.: Potenza
Città: potenza.auto:GIULIETTA 1.6 - 159 TBI-145 1.6 BOXER
9380 Messaggi |
Inserito il - 10/01/2012 : 10:21:47
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| Si Oscar, lo scarico Super sprint o ragazzon sono identici agli originali. |
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oscarjus
Staff
Regione: Lombardia
Prov.: Bergamo
Città: Costa di Mezzate
2503 Messaggi |
Inserito il - 10/01/2012 : 12:09:49
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| Bobby ha scritto:
Fossi in te la prima cosa che monterei è una bella coppia di alberi a cammes modificati. Nel nostro articolo sulla distribuzione trovi i siti internet di alcuni elaboratori con i loro cataloghi.
Ad esempio la Colombo e Bariani per la tua propone il kit Farst1 che garantisce un sostanziale incremento di prestazioni tipiche di una vettura da competizione. Il costo è di 738 euro iva esclusa e può rappresentare un buon punto di partenza per poi passare a scarico e iniezione, e il tutto senza tirare giù il motore, che non è poco!
Per il resto non credo che 15 cavalli si trovino per strada, semplicemente con candele e centralina. E poi credi che mettere le mani sulla centralina sia così economico?
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Francamente pensavo di cavarmela con circa 500/600 euro tra candele e centralina
Probabilmente sono troppo ottimista.
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Romeo.78
Amministratore
Regione: Basilicata
Prov.: Potenza
Città: potenza.auto:GIULIETTA 1.6 - 159 TBI-145 1.6 BOXER
9380 Messaggi |
Inserito il - 10/01/2012 : 12:52:08
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| Oscar, risparmiati anche questi 500/600 euro che hai preventivato nel tuo budget e lasciala originale. |
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alfamax
Utente T.I.
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
Città: Brescia
2310 Messaggi |
Inserito il - 10/01/2012 : 13:24:51
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Se vuoi 15 cavalli in più, io so dove trovarli.
AL MANEGGIO UHA UHA UHA UHA UHA UHA UHA UHA |
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Anfortas
Utente Super
Regione: Lombardia
Prov.: Como
1900 Messaggi |
Inserito il - 10/01/2012 : 13:41:50
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| Romeo.78 ha scritto:
Oscar, risparmiati anche questi 500/600 euro che hai preventivato nel tuo budget e lasciala originale.
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Lasciala originale, mantiene il valore nel futuro. |
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montreal
Utente Super
Regione: Campania
Prov.: Caserta
Città: pignataro maggiore
1547 Messaggi |
Inserito il - 10/01/2012 : 18:17:39
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| si oscar dai retta ai tuoi amici alfisti non farci mettere le mani, tienila come mamma alfa l'ha fatta che è già grandiosa di suo |
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Romeo.78
Amministratore
Regione: Basilicata
Prov.: Potenza
Città: potenza.auto:GIULIETTA 1.6 - 159 TBI-145 1.6 BOXER
9380 Messaggi |
Inserito il - 10/01/2012 : 19:56:37
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Se proprio non vuoi tenerla originale, cambiagli il colore . |
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Mino146
Utente Super
Regione: Puglia
Prov.: Bari
Città: Bari
1954 Messaggi |
Inserito il - 10/01/2012 : 23:24:56
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| Ma cmq , con le modifiche suggerite (alberi , filtro ,candele e centralina ) , in un'ora torna tutto originale senza lasaciare traccia .... |
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starfighter
Utente T.I.
Regione: Estero
Prov.: Estero
2706 Messaggi |
Inserito il - 11/01/2012 : 10:36:16
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| oscarjus ha scritto:
Scusa romeo78 ma lo carico super sprint o ragazzon che sia è identico all'originale oppure no?
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un consiglio, se vuoi prestazioni da "missile"...allora devi assolutamente aprire il motore cambiando:
ma credo che tu voglia una cosa del genere....
ma vuoi rendere più allegro il motore.... spendendo una cifra ragionevole..
secondo me...basta che cambi solo:
//filtro dell'aria ...che ti puoi orientare su K&N o BMC (per avere un migliore flusso d'entrata)
K&N
http://www.moduliaggiuntivi.com/alfa-romeo-alfa-romeo-gtv-c-368_371_856.html?zenid=c7e7d8cbd6e796459de404225f0fb92c
BMC
http://www.ricambituning.it/product1.asp?id=840&cat=31&mn=ALFA%20ROMEO&sr=GTV
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//collettori in acciaio che puoi andare su quelli già fatti dalla supersprint o se conosci...in zona te li fai fare artigianalmente...(per avere una defluizione ottimale dei gas dovuta dalla non porosità della superficie del tubo..(la ghisa è porosa e crea turbolenze) , e poi per avere un miglior scambio termico (la ghisa trattiene troppo il calore)
http://eshop.superracetuning.eu/store/collettore-di-scarico-racing-alfa-gtv-spider-1820-ts-98-p-20769.html
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//candele torque master + cavi candele (per avere una migliore rendita dello scocco scintilla garantendo così una favorevole combustione di tutte le particelle della miscela)
(tipo di elaborazioni) http://www.torquemaster.it/mainuk.htm
http://www.torquemaster.it/motoscooter.html
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//terminale (per dare un flusso ai gas di maggior efficienza)
http://eshop.superracetuning.eu/store/scarico-sportivo-alfa-gtv-20-v6-turbo-dal-95-p-1824.html
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//rimappatura della configurazione centralina d'obbligo per avere un motore efficiente con i nuovi valori..(perchè che hai sfalsato la regolazione della casa).
Bergamo e dintorni....
http://www.autosportcantu.it/dove_siamo.html
http://www.carburatoribergamo.it/
http://www.ptptuning.it/
------> con queste modifiche raggiungi e ottieni una buona base per l'elaborazione della macchina...che; poi poco a poco puoi continuare prendendo i pezzi...come primo step ti consiglio di iniziare con il filtro di aspirazione e il terminale di scarico....pertanto già ottieni un risultato migliore di quello stradale....
poi con la serie candele ottimizzi il tutto....
e per finire ..con il collettore di scarico e rimappatura della centralina otterrai un soft tuning completo degno di prestazioni da pista amatoriale
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se poi vuoi avere delle prestazioni ulteriormente eggressive da missile...allora entri a far parte della drag-comunity
e allora aggiungi i cammes; pistoni; valvole; bielle-albero motore; pulegge in ergal; radiatore dell'olio e acqua maggiorati; pompa della benzina..... ma non credo che tu voglia arrivare ad avere tali prestazioni con ovviamente spese..da nabbabbo.....anche perchè poi diventa una spesa continua ..per avere una macchina da competizone per andare a far la spesa? o una passeggiata?....credo di no...
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Modificato da - starfighter in data 11/01/2012 11:18:14 |
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Mino146
Utente Super
Regione: Puglia
Prov.: Bari
Città: Bari
1954 Messaggi |
Inserito il - 11/01/2012 : 10:52:47
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| Da ricordare che i filtri sopra-citati sono lavabili e riutilizzabili praticamente a vita |
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Mino146
Utente Super
Regione: Puglia
Prov.: Bari
Città: Bari
1954 Messaggi |
Inserito il - 11/01/2012 : 15:17:57
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| Dico solo che 4 pistoni per la 75 mia costano "solo" 800 euro !! Altro che drag .... |
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Discussione |
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SOFT TUNNING A 2000 T.S.
