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STORICHE
Giulia TZ2
Una 1600 bellissima, rara e velocissima.
Anno: 1965
di: Roberto Petrini    Pubblicato il 15/11/2009    (Letture 8426)

Evoluzione della precedente Giulia Tubolare Zagato (TZ), più bassa e potente, nasce nel 1965 nel 1966 è già dominatrice della categoria 1600 c.c..

Alfa Romeo 1750 e 2000 berlina
Negli anni 70 le berline erano le più veloci e maneggevoli
Anno: 1968
di:    Pubblicato il 04/07/2009    (Letture 1014)

Negli anni Settanta, le berline dell'Alfa Romeo erano tra le auto più veloci e maneggevoli. L'ideale per chi, in Italia e all'estero, si aspettava dalla sua macchina sicurezza e piacere di guida, a costo di chiudere un occhio (a volte anche due) sulle finiture. In pochi anni, le "1750" e le "2000" sono però scomparse dalla circolazione, messe fuori gioco dalla ruggine e da uno sfruttamento a volte esasperato. Il risultato è che questi modelli, molto diffusi ai loro tempi, oggi sono relativamente rari.

Alfa Romeo Montreal
Cuore a 8 cilindri
Anno: 1970
di: Roberto Petrini    Pubblicato il 09/10/2010    (Letture 10552)

Nata come prototipo per l'Expo canadese del 1967, la coupé disegnata da Marcello Gandini per la Bertone diventa una splendida sportiva di serie solo nel '70. Una gestazione troppo lunga, che nuoce al suo successo commerciale.

Alfetta: 35 anni dopo...
Il dopo Giulia
Anno: 1972
di: Roberto Petrini    Pubblicato il 30/06/2009    (Letture 550)

Parlare di auto anni settanta senza parlare dell'Alfetta è come parlare di Leonardo da Vinci senza citare la Gioconda. Perdonatemi l'irriverente paragone e la palese esagerazione, ma anche in questo caso siamo davanti ad un mito che imporrebbe di togliersi il cappello (come si dice facesse Henry Ford quando passava una Alfa).

Alfa Romeo GTV 6 2500
E fu finalmente 6 cilindri....
Anno: 1981
di: Roberto Petrini    Pubblicato il 09/07/2009    (Letture 290)

La GTV6 2,5 è il punto d’arrivo di un progetto nato con l’Alfetta Gt del 1974 ed evoluto fino ad avere sotto il cofano un motore capace di sfruttare in modo completo le grandi potenzialità del telaio. Ad orientare i vertici della Casa verso l’aumento di cilindrata fu, nel 1979, l’arrivo dell’Alfa 6, dalla quale la GTV6 mutuò il motore con la variante dell’alimentazione ad iniezione elettronica anziché a carburatori.

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05/12/2017

L'alfa Romeo ritorna in F1; bufala o realtà? - Presentata la nuova Alfa-Sauber 2018, anzi no era solo un vecchio modello del 2008!!
"Una gran figata”. Marchionne non ha avuto peli sulla lingua per spiegare con un'espressione gergale e colorita come sentisse il ritorno dell'Alfa Romeo alle corse. Poi ha proseguito in modo più solenne: “Oggi ridiamo all'Alfa Romeo il palcoscenico che le spetta per la sua storia in Formula Uno. E restituiamo alla F1 un marchio che ha scritto un pezzo importante della storia della Formula Uno stessa”.
Leggi articolo

10/05/2015

Secondo Reid Bigland, Amministratore Delegato Alfa Romeo US, la nuova berlina del Biscione non si chiamerà Giulia. Ancora segreto il suo nome. Di certo però si sa che avrà prestazioni migliori di BMW e Mercedes.

23/10/2013

Abbiamo inserito nuovi video di presentazione relativi alla nuova Alfa Romeo 4C, con i quali è possibile conoscere meglio la nuova vettura sportiva del Biscione. Telaio in fibra di carbonio del peso di 70kg circa e motore 1750 turbo, da 0 a 100km/h in poco più di 4 secondi. Una presentazione da non perdere!

28/06/2011

Abbiamo implementato la possibilità di inserire commenti ai vari articoli via via pubblicati.
I commenti verranno però messi online solo dopo l'approvazione dello staff del club, che deciderà a suo insindacabile giudizio.

27/10/2010

Drastico taglio ai listini dell’Alfa Romeo 159 in Germania: la media milanese vedrà scendere i suoi prezzi -fino a fine 2010- di cifre che su alcune motorizzazioni sfiorano i 5000 euro. I tagli riguardano sia la berlina che la Sportwagon. Il 1.8 TBi da 200 CV viene così proposto a soli 24.990 euro sulla prima variante di carrozzeria e a 26.340 euro sulla seconda. Si tratta di ribassi pari a ben 4710 euro...

                  

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